Pe vise nu se pune praful

Jurnal de Drumeții · România

Munții României,
pas cu pas

Trasee detaliate, ghiduri complete și aventuri autentice
din Carpații României și din munții Europei

Explorează traseele
Scroll
300+ Trasee publicate
100+ Masive parcurse
547 Vârfuri atinse
33+ Ani de Experiență
Selectate aleatoriu

Trasee recomandate

Se afișează postările cu eticheta Canioane Spania. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta Canioane Spania. Afișați toate postările

El Estrecho de la Arboleja

Intrarea în canionul Estrecho de la Arboleja, pereți de calcar la poalele Sierrei Espuña, Aledo
Aledo · Sierra Espuña · Región de Murcia

Estrecho de la Arboleja
canionul ascuns sculptat în calcar la poalele Sierrei Espuña

Un canion de aproximativ 500 de metri, vechi de 9 milioane de ani, cu pereți care se strâng până la un metru lățime și tuneluri săpate cândva pentru captarea apei.

Estrecho de la Arboleja este un canion îngust tăiat de Rambla de Lébor în calcarul de la poalele versantului sudic al Sierrei Espuña, la câțiva kilometri de satul Aledo, în interiorul regiunii Murcia. Locul mai apare în surse și sub numele de Estrecho de la Agualeja sau Algualeja, iar pereții lui, înalți între 10 și 15 metri, se strâng pe alocuri până la doar 1 sau 1,5 metri lățime. Este declarat Lugar de Interés Geológico, iar rocile din pereți s-au format acum aproximativ 9 milioane de ani, când toată zona se afla sub apa unei mări tropicale cu recife de corali, ale căror fosile mai pot fi văzute și azi în calcar.

Aledo este o localitate de puțin peste 1.100 de locuitori, așezată la aproximativ 625 de metri altitudine, pe versantul sudic al Sierrei Espuña. Prima fortificație de aici datează din secolul X, ridicată în perioada dominației musulmane, iar după Reconquista satul a intrat sub administrarea Ordinului de Santiago. Un detaliu mai puțin cunoscut este că orașul vecin Totana a pornit chiar de aici, locuitorii din Aledo au coborât treptat în vale în secolele XV și XVI, iar așezarea întemeiată atunci a ajuns astăzi mult mai mare decât satul de origine.

Am ajuns la Arboleja fără să știm foarte clar la ce să ne așteptăm. Am plecat din parcarea amenajată de lângă canion, împreună cu Erika și Hajni, într-o zi obișnuită de drumeție prin sudul Spaniei, iar primul gând a fost că locul arată mai degrabă a zonă de picnic decât a atracție geologică. Ne-am înșelat rapid. La coborârea treptelor spre albia secată a râului, aerul s-a schimbat, s-a răcorit, iar zgomotul din jur a dispărut aproape complet.

La un moment dat am decis să intrăm în tunelurile săpate în stâncă, fără lanterne frontale la noi, așa că am folosit lanterna telefonului. Tunelurile sunt joase, nu poți sta în picioare în ele, iar într-unul dintre ele am dat nas în nas cu un șarpe, pe care am reușit să îl alungăm chiar înainte de ieșire. Nu știu cum ar fi reacționat Erika sau Hajni dacă ar fi mers ele în față, pânzele de păianjen din interior arătau clar că pe acolo nu mai trecuse nimeni de multă vreme.

La intrarea în canion, chiar lângă un roscov bătrân, se află un cap de șarpe sculptat direct în stâncă, unul dintre cele mai fotografiate detalii ale locului. Este menționat de majoritatea vizitatorilor ca prim reper al traseului, dar nu am găsit surse care să documenteze cine a realizat sculptura sau dacă are vreo semnificație simbolică anume. O tratăm, prin urmare, ca pe un detaliu curios, fără o legendă confirmată în spate.

Ceea ce este foarte bine documentat este rolul pe care omul l-a avut în exploatarea apei din zonă. Cercetătorii Gómez Espín și López Fernández au descris o galerie săpată în stâncă, înaltă de aproximativ 1,5 metri și lată de circa 70 de centimetri, cu două ramificații însumând în jur de 450 de metri lungime. Galeria era ventilată și drenată prin nouă lumbreras, puțuri verticale adânci de până la 40 de metri, astăzi acoperite din cauza riscului de prăbușire. Apa colectată ajungea într-o balsa, un mic bazin de acumulare de la ieșirea din canion, de unde era distribuită mai departe prin acequii și un apeduct peste albia Ramblei de Lébor, către culturile agricole și morile din zonă. E motivul pentru care, urcând prin tuneluri, dăm peste trepte săpate în piatră și deschideri fără nicio amenajare de coborâre, erau gândite pentru muncă, nu pentru vizitatori.

📏 3,65 km Distanță înregistrată
🧭 ~1h 30' Durată
📈 +19 m Dif. de nivel
⭐ Ușor Dificultate
🏔️ 532–553 m Interval altitudine
🔄 Circuit scurt Tip traseu
🗺️ Detalii traseu
Punct de plecare Zona de parcare și picnic amenajată de la Estrecho de la Arboleja, la circa 2,5 km de Aledo
Acces auto Autovía A-7 (Murcia–Granada), ieșirea 620 Totana–Aledo, apoi RM-502 până în Aledo și continuare pe RM-C21 spre Lorca încă circa 2,5 km
Distanță de la Murcia ~60 km, 50–60 minute cu mașina
Marcaj Nemarcat oficial, dar poteca de acces are balustrade și trepte amenajate
Lungimea canionului ~500 m, pereți de 10–15 m înălțime, lățime minimă ~1–1,5 m
Surse de apă Fără surse potabile; posibile băltoace în interior după ploi
Atenție specială Se evită complet pe vreme de ploaie sau cu risc de viitură anunțat
Participanți Toni, Erika și Hajni
Data vizitei [DE COMPLETAT]

Acces — de la Aledo la Estrecho de la Arboleja

Cel mai simplu acces pornește din autovía A-7 (Murcia–Granada), la ieșirea 620 Totana–Aledo, de unde urmăm RM-502 până în Aledo. Nu intrăm în sat, ci continuăm pe RM-C21, în direcția Lorca, încă aproximativ 2,5 km, până la zona de parcare și picnic amenajată chiar lângă canion. Traseul este accesibil oricărui tip de mașină.

Nu am reușit să salvăm un track GPS curat pentru acest traseu. Am intrat mai întâi prin tuneluri, unde semnalul GPS se pierde complet, apoi ne-am întors și am urcat prin canionul propriu-zis, pe care l-am parcurs de două ori înainte de a reveni la parcare pe altă potecă decât cea de plecare. Datele din fișa tehnică sunt cele înregistrate de aplicație pentru toată această explorare și nu reflectă un singur traseu clar, dus întors sau circuit. Dacă vrei doar să vezi canionul, fără să intri în tuneluri, calculează undeva la 500 metri dus întors și cel mult 30 de minute.

Descrierea traseului: pas cu pas

Vizita se împarte natural în trei părți: coborârea de la parcare până la intrarea în canion, explorarea propriu-zisă a canionului și, pentru cei curioși, tunelurile subterane care au servit cândva la captarea apei.

1. Parcarea și zona de agrement

Zona de parcare de la Arboleja este generoasă, cu pământ bătătorit, umbrită de pini și dotată cu mese și grătare pentru picnic. E genul de loc unde găsești mereu spațiu liber, iar băncile din jur sunt un punct bun de pauză înainte sau după traseu.

Zona de parcare de la Estrecho de la Arboleja, Aledo
Parcarea amenajată, încăpătoare, la câțiva pași de intrarea în canion
Zona de picnic cu mese și grătare de la parcarea Arboleja
Zona de agrement din parcare, cu locuri amenajate pentru grătare

2. Coborârea spre albia Ramblei de Lébor

De la parcare, intrăm pe traseu pe partea stângă, pe culoarul amenajat, iar poteca dotată cu balustrade și trepte coboară spre albia secată a Ramblei de Lébor. Coborârea durează câteva minute și nu ridică nicio dificultate, potrivită și pentru copii mici sau pentru cei fără experiență de drumeție.

Trepte amenajate pe coborârea spre albia Ramblei de Lébor
Coborâm treptele amenajate spre fundul văii, înainte de intrarea în canion

3. Capul de șarpe sculptat în stâncă

După aproximativ 200 de metri de la parcare, chiar lângă un roscov impunător, dăm peste sculptura cu cap de șarpe săpată în stâncă, unul dintre cele mai fotografiate detalii ale locului. Nu există informații documentate despre autorul ei, dar rămâne un reper clar, imposibil de ratat, chiar la intrarea propriu-zisă în canion.

Sculptură cap de șarpe săpată în stâncă, la intrarea în Estrecho de la Arboleja
Capul de șarpe sculptat direct în stâncă, la intrarea în canion

4. Tunelurile subterane, săpate pentru captarea apei

Noi am ales să intrăm mai întâi prin tunelurile săpate pentru captarea apei, fără să fim pregătiți cu adevărat pentru asta. Nu aveam lanterne frontale, așa că am folosit telefonul, iar galeria e destul de joasă încât înaintezi ghemuit tot timpul. Într-unul dintre tuneluri am dat peste un șarpe, l-am alungat cu greu, iar pânzele groase de păianjen arătau limpede că pe acolo nu mai trecuse nimeni de multă vreme.

Interiorul tunelului îngust săpat pentru captarea apei, Estrecho de la Arboleja
Galeria îngustă și joasă, luminată doar cu telefonul, pe unde am întâlnit șarpele

5. Viaductul din interiorul tunelului

Galeria trece la un moment dat pe deasupra canionului, pe un mic viaduct construit exact pentru dirijarea apei dintr-o parte în alta. Când ieși pe partea cealaltă, ai pentru câteva clipe o panoramă neașteptată asupra canionului îngust de dedesubt, înainte să te întorci în întuneric.

Vedere asupra canionului de pe viaductul tunelului de captare a apei
Panoramă asupra canionului, surprinsă de pe viaductul tunelului
Al doilea punct de trecere pe viaductul din tunel, cu vedere spre canion
Tunelul traversează canionul pe un mic viaduct, gândit pentru dirijarea apei

6. Ieșirea din tuneluri și intrarea propriu-zisă în canion

Tunelul se termină brusc, la vreo doi metri deasupra fundului canionului, fără nicio amenajare de coborâre. E limpede că galeria a fost construită pentru apă, nu pentru oameni. De aici am continuat pe jos, prin canionul sculptat de milioane de ani de eroziune, cu pereți umezi acoperiți de mușchi și cu lumina strecurându-se firav printre pereții aproape lipiți.

7. Praguri și trepte săpate în stâncă

Cu cât urcăm mai mult prin canion, cu atât peisajul devine mai sălbatic. Apa a scobit adevărate găuri în stâncă, iar pragurile înalte de aici formau cândva mici cascade. La un moment dat am găsit trepte săpate direct în piatră, urcând undeva deasupra canionului, fără să găsim vreo explicație clară a rostului lor, probabil legate tot de rețeaua de galerii și acequii din zonă.

Prag înalt de stâncă în canionul Arboleja, formă modelată de apă
Prag înalt de stâncă, fost loc de mică cascadă
Trepte săpate în stâncă deasupra canionului Arboleja
Trepte săpate direct în piatră, urcând deasupra canionului

8. Adâncul canionului

Pe măsură ce înaintăm, canionul devine tot mai strâmt și mai sălbatic, exact genul de loc pentru care localnicii îl compară uneori cu un tunel natural.

Sector îngust al canionului Estrecho de la Arboleja
Sector îngust, cu pereți aproape verticali de o parte și de alta
Perete de calcar sculptat de apă în canionul Arboleja
Detaliu al peretelui de calcar, șlefuit de apă timp de milioane de ani
Cot îngust în canionul Estrecho de la Arboleja
Un alt cot strâmt al canionului, cu lumină difuză de sus

9. Punctul cel mai impresionant al canionului

Cea mai spectaculoasă porțiune vine spre partea de sus a canionului, acolo unde pereții se apropie cel mai mult, iar lumina cade în fâșii înguste peste piatra umedă. Aici ai senzația clară că te afli într-un loc pe care apa l-a modelat cu răbdare, nu într-o construcție amenajată pentru turiști.

Cel mai îngust punct al canionului Estrecho de la Arboleja
Punctul cel mai îngust al canionului, cu pereții aproape lipiți
Formațiuni de calcar în partea superioară a canionului Arboleja
Formațiuni sculptate de apă în partea superioară a canionului
Lumină naturală filtrată printre pereții canionului Arboleja
Lumina naturală filtrată printre pereții canionului, spre partea de sus

10. Întoarcerea la parcare

La final ne-am întors pe o potecă ce ocolește canionul pe deasupra și ne-a adus înapoi la parcare pe alt traseu decât cel de plecare, închizând astfel un scurt circuit.

Poteca de întoarcere spre parcarea de la Estrecho de la Arboleja
Coborâm spre parcare pe poteca de ocolire a canionului
Peisaj de vegetație uscată pe traseul de întoarcere spre Aledo
Ultima porțiune a potecii de întoarcere, prin vegetația uscată specifică zonei

Video din canion


Sfaturi practice

Ia o lanternă frontală dacă vrei să intri în tuneluri, telefonul este o soluție de avarie, nu una confortabilă
Fii atent unde pui mâinile și picioarele în tuneluri, e habitat pentru șerpi și alte vietăți mici
Nu vizita canionul dacă e anunțată ploaie sau dacă a plouat recent în zonă, albia se poate umple rapid și periculos
Încălțăminte cu talpă bună, unele porțiuni din interior sunt umede și alunecoase
Nu forța trecerea peste praguri înalte sau pietre ude, întoarce-te dacă nu ești sigur pe picioare
Combină vizita cu o plimbare prin Aledo, satul medieval e la doar câțiva kilometri și merită cel puțin o oră
Traseul până în canion, fără tuneluri, este ușor și potrivit pentru familii cu copii mici
🛏️ Cazare în zonă
În Aledo Câteva pensiuni mici, potrivite pentru un popas de o noapte în satul medieval
Oraș mai mare Totana, cea mai apropiată localitate cu mai multe opțiuni de cazare
Oraș principal Murcia, la aproximativ 60 km

Concluzie

Estrecho de la Arboleja este genul de loc pe care nu îl cauți, îl descoperi. Din exterior pare doar o parcare cu mese de picnic, iar câțiva pași mai încolo te trezești într-un canion vechi de 9 milioane de ani, cu tuneluri săpate de mână pentru apă și un cap de șarpe sculptat la intrare. Dacă treceți prin Aledo sau prin Sierra Espuña, merită abaterea, chiar și doar pentru cei 500 de metri de canion, fără explorarea tunelurilor.


Pasarela de Relleu

Pasarela de Relleu, pasarelă suspendată peste canionul Amadorio, Alicante
Relleu · Marina Baixa, Alicante · Septembrie 2025

Pasarela de Relleu
o plimbare suspendată deasupra canionului Amadorio

O pasarelă din lemn de peste 200 de metri, agățată de peretele vertical al unui canion săpat de râul Amadorio, cu un balcon de sticlă la capăt și un baraj din 1607 ascuns dedesubt, în inima provinciei Alicante.

Ideea de a vizita acest traseu minunat i se datorează lui Hajni, care alături de Tibi, fratele Erikăi, ne-a fost gazdă și ghid de încredere în perioada în care am stat in Spania. Hajni ne-a vorbit cu mult entuziasm despre acest loc superb și ne-a garantat că o să ne placă la nebunie, și a avut perfectă dreptate! Deși ei nu ne-au putut însoți efectiv pe traseu, având grijă de băiețelul lor de doar un an și jumătate, recomandarea a fost impecabilă. Le mulțumim din suflet pentru tot, pentru că altfel am fi ratat o adevărată bijuterie a provinciei Alicante.

Am ajuns la Pasarela de Relleu într-o zi de septembrie, în drum spre Benidorm, plecând din Molina de Segura. Satul Relleu se află în interiorul provinciei Alicante, în regiunea Marina Baixa, iar pasarela suspendată de aici este cunoscută în zonă drept micul Caminito del Rey, o comparație pe care am înțeles-o abia după ce am pășit pe ea. Nu are lungimea și nici faima traseului din Málaga, dar oferă aceeași senzație de a merge agățat de peretele unui canion, la câteva zeci de metri deasupra apei.

Am ales varianta scurtă de parcurgere a traseului, cu plecare din parcarea amenajată aproape de baraj, nu din centrul satului Relleu. Pe căldurile din Spania, ideea de a coborî 150 de metri denivelare pe traseul lung, care pleacă din sat, și apoi de a urca înapoi pe aceeași distanță, nu ne surâdea deloc. Distanța totală a fost de doar 3,6 kilometri dus și întors, iar timpul petrecut pe traseu, inclusiv opririle la fotografiat, a fost puțin peste o oră.

Traseu: Parcarea Pasarela de Relleu → casa de bilete → pasarela suspendată → balconul de sticlă (dus și întors)

Marcaj: bandă albă cu verde, orizontală  ·  Tip: dus și întors

🗺️ Fișă tehnică
📏
Distanță
3,6 km
⏱️
Durată
~1h 13'
📈
Denivelare
95 m
🧗
Dificultate
Ușor
🏔️
Altitudine max
322 m
🎟️
Bilet
3,50 €
📅 Data vizitei Septembrie 2025
📍 Localizare Relleu, Marina Baixa, provincia Alicante
🔄 Tip traseu Dus și întors, pe aceeași potecă
🧭 Marcaj Bandă albă cu verde, orizontală
🎟️ Preț bilet 3,50 € de persoană, cu TVA inclus (septembrie 2025)
🪖 Echipament inclus Cască de protecție, obligatorie
🕘 Program Luni până duminică, 09:00, 18:30 (ultima intrare la 18:00)
👥 Participanți Toni și Erika
🗂️ Track GPS Wikiloc, Pasarela de Relleu
🎟️ Bilete, program și parcare

Accesul pe pasarelă se face doar contra cost, suma folosită pentru întreținerea, curățenia și siguranța infrastructurii. Biletul de 3,50 euro de persoană include și casca de protecție, obligatorie pe toată durata traversării. Poate fi cumpărat online, de pe site-ul oficial pasareladerelleu.es, direct la ghereta de lemn de la intrarea pe pasarelă, cu numerar sau card, sau rezervat telefonic la numerele +34 865 759 650 și +34 613 033 336.

Există două variante de a ajunge la pasarelă, în funcție de cât de mult vrei să mergi pe jos. Varianta lungă pleacă din centrul satului Relleu, de la parcarea din fața primăriei, este gratuită și urmează poteca marcată PR-CV 435 pe circa 9,2 kilometri dus și întors, prin peisaj rural, până la baraj. Varianta scurtă, pe care am ales-o noi, pleacă dintr-o parcare neamenajată de lângă baraj, la circa un kilometru și jumătate de casa de bilete, cu loc pentru doar 10, 15 mașini, recomandată mai ales celor care nu vor sau nu pot parcurge distanțe mari.


Coborârea spre pasarelă

Lăsăm mașina în parcarea neamenajată de lângă baraj, generoasă ca spațiu și cu ceva noroc, cu loc la umbra copacilor din apropiere. De aici, un indicator ne anunță cât mai avem de mers până la casa de bilete și implicit până la intrarea pe pasarelă.

Parcarea de la intrarea pe traseul spre Pasarela de Relleu
Parcarea de la intrarea pe traseu, spațioasă și cu umbră din belșug
Indicator cu distanța până la casa de bilete de la Pasarela de Relleu
Indicatorul de la parcare, cu distanța rămasă până la casa de bilete

Marcajul și primii pași

Traseul este marcat complet diferit față de ce știam. Aici am întâlnit bandă albă cu verde, orizontală, un tip de marcaj pe care nu îl mai văzusem până atunci. Chiar dacă poteca este scurtă și foarte vizibilă, semn că e intens frecventată, am găsit multe indicatoare care anunță cât mai ai de mers până la casa de bilete și până la intrarea pe pasarelă.

Marcaj cu bandă albă și verde pe traseul spre Pasarela de Relleu
Marcajul cu bandă albă și verde, orizontală, diferit de ce știam din România
Indicator turistic pe poteca spre casa de bilete a pasarelei de Relleu
Unul dintre indicatoarele dese de pe traseu, care marchează distanța rămasă

Am făcut circa 25 de minute până la casa de bilete, fără să ne grăbim. Am rămas plăcut impresionați de faptul că pe toată lungimea traseului erau coșuri de gunoi, și erau goale, semn că cineva chiar se ocupă de ele. Nu ca în România, unde coșurile de gunoi, atunci când există, sunt pline până la refuz și înconjurate de gunoi aruncat pe alături. Pe lângă coșuri, am găsit și panouri informative bine puse la punct, despre istoria zonei și despre fauna și flora locală.

Ghereta de bilete de la Pasarela de Relleu, unde se achită accesul și se primește casca
Casa de bilete, unde am achitat 3,50 euro de persoană și am primit casca obligatorie
Intrarea pe pasarela suspendată de la Relleu, cu panoul de reguli
Intrarea pe pasarelă, cu panoul de reguli afișat la vedere

Belvederele dinspre canion

Chiar înainte de a intra pe pasarelă, ajungem la un punct de belvedere care ne întâmpină cu o panoramă largă asupra canionului peste care este construită pasarela. Practic, de aici începe distracția.

Panorama canionului Amadorio văzută de la belvederul de la intrarea pe pasarelă
Punctul de Belvedere de la intrarea pe pasarelă, primul contact cu canionul Amadorio

Traseul este într-adevăr spectaculos. Pasarela din lemn urmărește fidel peretele vertical al canionului, iar la fiecare pas se schimbă unghiul spre apa de dedesubt.

Pasarela din lemn agățată de peretele canionului Amadorio, Relleu
Pasarela urmărind peretele vertical al canionului
Vedere de pe pasarela suspendată de la Relleu spre albia râului Amadorio
Vedere de pe pasarelă spre albia îngustă a râului Amadorio

Canionul pe care îl traversăm a fost săpat în timp de râul Amadorio, care mai jos, spre baraj, se strânge într-o albie îngustă și adâncă. Chiar acest relief abrupt a fost motivul pentru care, în secolul al XVII-lea, s-a ales acest loc pentru construcția unui baraj.

Pereții verticali ai canionului Amadorio la Relleu, Alicante
Pereții verticali ai canionului, sculptați în timp de râul Amadorio
Vedere spre albia adâncă a canionului Amadorio de pe pasarela de Relleu
Albia adâncă, vizibilă de pe pasarelă la câteva zeci de metri sub picioare

Pasarela suspendată și balconul de sticlă

Pasarela este o construcție modernă din lemn, fixată direct în peretele vertical al canionului, cu o lungime de peste 200 de metri și o înălțime de circa 60 de metri deasupra albiei. Structura pare solidă și bine întreținută, iar regulile afișate la intrare sunt clare, nu arunci obiecte în prăpastie, nu te apleci peste balustradă, nu alergi, nu fumezi și supraveghezi permanent copiii. Pentru cine are o frică mai severă de înălțime, lungimea pasarelei și balconul de sticlă de la final pot fi solicitante, dar structura în sine este sigură.

Structura pasarelei din lemn fixate pe peretele canionului la Relleu
Structura pasarelei, fixată direct pe stâncă
Segment al pasarelei de la Relleu, cu balustradă și podea din lemn
Un segment al pasarelei, cu balustradă solidă pe toată lungimea

Traseul pasarelei se încheie cu un mirador, un punct de observare cu podea din sticlă securizată, care oferă o perspectivă vertiginoasă direct asupra prăpastiei de sub picioare. Imediat după balconul de sticlă, poteca amenajată se termină, acesta fiind și capătul dinspre parcarea noastră al pasarelei.

Balconul de sticlă de la capătul pasarelei de Relleu
Punctul terminus al pasarelei cu avertismentul de interzicere de trecere
Vedere prin podeaua de sticlă a mirador-ului de la Pasarela de Relleu
Balconul de sticlă, punctul culminant al pasarelei. Perspectiva verticală prin podeaua de sticlă, direct spre albia canionului

Întoarcerea

Returul îl facem pe aceeași potecă, astfel încât ne bucurăm încă o dată de pasarelă, de data aceasta cu lumina schimbată și cu răgazul de a observa detalii care ne scăpaseră la dus.

Coborâre pe pasarela de Relleu la întoarcerea spre parcare
La întoarcere, pe aceeași pasarelă, cu lumina schimbată
Ultimele priviri spre canionul Amadorio, la finalul traseului
Ultima privire spre canion, înainte de a ajunge la casa de bilete

Barajul vechi de la Relleu, o poveste din 1607

Sub pasarelă, mai jos în canion, se află rămășițele unui baraj construit acum peste patru secole. Climatul mediteranean uscat și lipsa apei pentru agricultură au determinat proiectarea barajului în anul 1607 de către inginerul militar Cristóbal Antonelli, cu finanțare și construcție susținute în principal de orașul La Vila Joiosa.

Este o operă de inginerie hidraulică renascentistă, concepută ca baraj în arc, realizat dintr-un perete dublu de zidărie din piatră umplut cu mortar de var și nisip. Inițial a avut o înălțime de 28 de metri, ulterior a fost supraînălțat până la 32 de metri, cu o grosime maximă a zidului de 11 metri și o lungime de 30 de metri. Lângă baraj se mai păstrează și turnul de captare a apei. Colmatarea constantă și dificultatea de a-l curăța l-au scos treptat din uz încă din jurul anului 1879, cu mult înainte ca autoritățile să construiască, în anii 1950, noul baraj Amadorio, care i-a preluat definitiv rolul.

O zonă umedă protejată, plină de viață

Zona lacului de acumulare și a cheilor din jur este declarată zonă umedă protejată încă din anul 2002, pe o suprafață de 7,46 hectare, o adevărată oază de viață într-un peisaj altfel semi-arid. La marginea apei și pe fundul văii se dezvoltă vegetație specifică zonelor umede, rozmarin, cimbru, tamarisc, stuf și trestie, cu câțiva plopi izolați, în timp ce pe pantele mai uscate domină pinii.

Pereții verticali ai canionului oferă refugiu pentru păsări rupicole, printre care vulturul lui Bonelli, specie amenințată cu dispariția, șoimul călător, mierla albastră de stâncă și rândunelele de stâncă. Pe malurile mai domoale trăiesc vulpi, mistreți și șopârla ocelată, iar în apă și la marginea ei am putea găsi broaște râioase, libelule și mici crustacee de apă dulce.

Sfaturi practice și regulament de vizitare

Bilet obligatoriu: accesul pe pasarelă costă 3,50 euro de persoană și include casca de protecție, obligatorie
Alege parcarea potrivită: varianta scurtă, de lângă baraj, are loc pentru doar 10, 15 mașini; dacă vii mai târziu în zi, ia în calcul varianta din sat, cu drum mai lung dar loc de parcare gratuit și generos
Încălțăminte: nu e necesară încălțăminte tehnică, dar evită papucii sau sandalele de oraș
Umbră puțină: porțiunile din canion nu oferă multă umbră, așa că apă și cremă de protecție solară sunt obligatorii vara
Animale de companie: accesul cu câini pe pasarela din lemn este restricționat, verifică regulile actualizate înainte de drum
Fără vehicule motorizate pe potecile din zona umedă protejată
Liniște: este interzisă muzica sau zgomotele puternice, pentru a nu deranja fauna zonei
Fără intervenții: nu se rup plante, nu se deranjează animalele, nu se face vânătoare
Fără deșeuri: tot ce aduci pe traseu, inclusiv coji sau sâmburi, se duce înapoi
Fără foc, camping sau scăldat în zona barajului
Pe pasarelă: nu arunca obiecte în prăpastie, nu te apleca peste balustradă, nu alerga, nu fuma și supraveghează permanent copiii

Cât de mult seamănă cu Caminito del Rey

Numele de micul Caminito del Rey nu e întâmplător. Ambele trasee oferă senzații similare prin pasarele de lemn suspendate direct pe pereții verticali ai unor canioane, și ambele au o poveste legată de infrastructura hidraulică din trecut, barajul de la Relleu din secolul al XVII-lea, respectiv canalele hidroelectrice din zona Málaga. Diferența majoră este scara. Caminito del Rey are peste 2,9 kilometri de pasarele și un traseu liniar de circa 7,7 kilometri, cu durată de 3, 4 ore, bilete între 10 și 18 euro și rezervări făcute cu multe luni înainte din cauza cererii uriașe. Pasarela de Relleu este mult mai modestă ca dimensiuni, cu cei peste 200 de metri de pasarelă suspendată pe care i-am parcurs noi, dar tocmai de aceea rămâne accesibilă, ieftină și lipsită de aglomerația specifică unui obiectiv turistic de masă.


Acces și itinerariu

Noi am plecat din Molina de Segura, cu intenția de a vizita pasarela și de a ne petrece restul zilei în Benidorm, la plajă și cu o scurtă vizită a orașului. Accesul spre Relleu se face pe drumul CV-775, dinspre Orxeta sau Sella. Din Benidorm, distanța este de circa 30 de kilometri, cam 35, 40 de minute cu mașina, iar din Alicante, circa 45 de kilometri, cam 45, 50 de minute.

Track GPS, vizualizare traseu


Pasarela de Relleu


Concluzie

Pasarela de Relleu nu ține nici o oră întreagă, nu are peste 1.000 de metri denivelare și nici nu cere echipament tehnic, dar reușește să dea aceeași senzație pe care o cauți la un traseu montan mult mai lung, aceea de a merge agățat de peretele unui canion, cu apa departe sub picioare. Comparația cu Caminito del Rey are sens doar în privința atmosferei, la Relleu nu stai la coadă cu lunile înainte, nu plătești zeci de euro și nu te lupți cu mulțimea, ci ai un canion aproape doar pentru tine, un baraj vechi de patru secole și un balcon de sticlă la capăt. Recomandăm oricui trece prin zona Alicante, mai ales dacă are doar câteva ore libere între plajă și oraș.


Ultimele postări

Cotrobăie pe blog

Postări populare

    Postări populare